飛機場防火門設置,飛機停放和維修區(qū)與其貼鄰建造的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施，應根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災危險性確定，并應符合下列規(guī)定：
1、多層辦公樓、維修車間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應采用防火墻與飛機停放和維修區(qū)隔開，防火墻上的門應采用甲級防火門。
2、飛機部件噴漆間和飛機座椅維修間應采用耐火極限不低于1.50h的隔墻與飛機停放和維修區(qū)隔開，隔墻上的門應采用甲級防火門。
3、單層維修工作間、辦公室、資料室和庫房等應采用耐火極限不低于1.00h的隔墻與飛機停放和維修區(qū)隔開，隔墻上的門應采用乙級防火門。
4、當飛機庫內(nèi)設置兩個或兩個以上相鄰的飛機停放和維修區(qū)時，必須用防火墻隔開。防火墻上為車輛運輸通行的門應采用由設置在門兩側(cè)的火災探測器聯(lián)動關閉的甲級防火門，并應具有手動和機械操作的功能。
5、設在飛機庫內(nèi)的消防控制室、消防泵房應采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的樓板與其他部位隔開。隔墻上的門應采用甲級防火門，并應設置疏散走道直接通向安全出口。
標簽：飛機場防火門 乙級防火門 甲級防火門 防火分隔措施
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